記者昨日獲悉，近日，由在漢央企二航局技術中心自主研制的臺履帶式海上自行走平臺試驗機宣告成功。該新型裝備是二航局繼以色列阿什杜德港項目自升式碎石樁平臺和長江南京以下12.5米深水航道二期工程浮式智能控制水下基床整平系統后，取得的又一重大科技成果。

　　據了解，目前我國基礎建設工程重心逐步由轉移國外，作業環境從內陸走向外海。碼頭、人工島等外海基礎建設工程多位于開闊海域，施工期跨越季風期，面臨著中長周期波、涌浪的影響。
　　二航局研制的平臺采用了主動液壓懸掛和行走履帶，可在十米水深范圍內沿海海域作業，其移動和定位不受兩米以下波高涌浪的影響。該平臺從設計、拼裝到實驗歷時9個月，可用于碼頭、人工島等基礎工程的建設，能在較大程度上保證施工平臺的平穩性，作業窗口條件遠遠優于傳統駁船和自升式平臺作業方案，并且制造成本低，適宜進行大范圍推廣。此外，通過設計研發與試驗論證，逐步解決了施工平臺水下行走履帶的可靠性、地形適應性及多履帶同步協調等問題。
　　履帶式海上自行走平臺試驗機的研制成功為下一步研制大型履帶式海上自行走平臺奠定了基礎，它將作為外海施工技術儲備，助力中國企業搶灘海外復雜海況下的建設。